暂未提交主营业务相关信息
结构加固桥梁下部的方法
1、扩大基础加固法
当基础埋深太浅或承载能力不足,而墩台又是混凝土或砖石刚性实体基础时,可以考虑加固基础采用扩大基础底面积的方法,使基础的承载力提高。
2、桩基增补加固法当桩的---不足,而基础采用桩基础时,桥梁加固施工,均能采用桩基增补加固法,均是一种有效的加固方法;另外当墩台基础未下至坚硬层,或墩台基底下有软卧层时,桥梁加固公司,墩台发生沉陷。
3、墩台拓宽方法
靠悬臂加宽墩台盖梁部分,利用旧桥基础,以加宽安装的上部结构。只加宽墩台上部的盖梁,采用此法墩台加宽时,旧桥墩台基础必须稳定、完好,且需经过验算承载能力后才能采用。
钢结构加固方法:
钢结构加固的主要方法有:减轻荷载、改变结构计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。当有成熟经验时,常州桥梁加固,亦可采用其它加固方法。
1、改变结构计算图形
改变结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件,增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法;
改变结构计算图形的一般加固方法:
1对结构可采用下列增加结构或构件的刚度的方法进行加固:
a、增加支撑形成空间结构并按空间结构验算;
b、加设支撑增加结构刚度,或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改
善结构动力特性;
c、增设支撑或辅助杆件使结构的长细比减少以提高其稳定性;
d、在排架结构中重点加强某一列柱的刚度,使之承受大部分水平力,以减轻其
它柱列负荷;
e、在塔架等结构中设置拉杆或适度张紧的拉索以加强结构的刚度。
2对受弯杆件可采用下列改变其截面内力的方法进行加固:
a、改变荷载的分布,例如将一个集中荷载转化为多个集中荷载;
b、改变端部支承情况,例如变铰接为刚结;
c、增加中间支座或将简支结构端部连接成为连续结构;
d、调整连续结构的支座位置;
e、将结构变为撑杆式结构;
f、施加预应力。
3 对桁架可采取下列改变其杆件内力的方法进行加固:
a、增设撑杆变桁架为撑杆式结构;
b、加设预应力拉杆。
碳纤维加固法的适用性很强,也是可以用到桥梁加固上的。在处理多种使用功能的建筑物时都会使用碳纤维法,在处理有损伤问题的桥梁时,也多会使用碳纤维法。碳纤维法具有的优势较多,---的优势表现为:材料成本低廉,能够快速完工,桥梁加固多少钱,施工便利性强,材料的使用寿命较长,能够快速完工,施工环节没有施工难点等。
|
|||
|
北京 上海 天津 重庆 河北 山西 内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 河南 湖北 湖南 广东 广西 海南 四川 贵州 云南 西藏 陕西 甘肃 青海 宁夏 物流信息 全部地区... |
|||
| 本站图片和信息均为用户自行发布,用户上传发布的图片或文章如侵犯了您的合法权益,请与我们联系,我们将及时处理,共同维护诚信公平网络环境! | |||
| Copyright © 2008-2026 云商网 网站地图 ICP备25613980号-1 | |||
| 当前缓存时间:2025/10/26 5:03:07 |